Benutzer Diskussion:Markscheider

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Liebe Grüße und auf gute Zusammenarbeit, Yoursmile (Diskussion) 20:47, 5. Aug. 2015 (MESZ)Beantworten

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Belege für Stollenmund[Bearbeiten]

Letzter Kommentar: vor 8 Jahren3 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Hallo Markscheider,

das Wort Stollenmund lässt sich sehr gut belegen. Mithilfe der Google Books-Suche finde ich 263 Ergebnisse, sodass sich die Hilfe:5-Zitate-Regel erfüllen lässt. Da der Eintrag noch nicht existiert, aber auch kein Zweifel an der Relevanz besteht, müssen auch keine Belege in den Eintrag Stollen eingefügt werden. Schöne Grüße --Yoursmile (Diskussion) 20:47, 5. Aug. 2015 (MESZ)Beantworten

Wie ich bereits in der ZF dargelegt habe, hege ich sehr wohl Zweifel. 263 Gugeltreffer ist nichts. Hats Du die Treffer validiert? --Markscheider (Diskussion) 20:49, 5. Aug. 2015 (MESZ)Beantworten

[1] „Saugt man die Sprenggase vor Ort ab, so ziehen sie durch den Stollenmund dafür die frischen Wetter ein und die Mannschaft wird durch den Sprengschwaden überhaupt nicht belästigt.“^[1]

[1] „Der restaurierte Stollenmund „Luise“ist heute durch ein Gitter verschlossen und der Platz davor sieht sehr aufgeräumt aus.“^[2]

[1] „Siebzig Meter tiefer als die Einsattelung des Hochtorpasses lag der nördliche Stollenmund am Rande einer Geländemulde.“^[3]

[1] „Man verwendete für den Transport des Betons von der am Stollenmund errichteten Mischanlage zur Einbringungsstelle Züge, die aus einer Maschine und vier Wagen bestanden.“^[4]

[1] „Beweis für die Verlagerung mittelalterlichen Silbererzabbaus ist der Stollenmund an der B 281 etwa 500 m vor Unterwellenborn.“^[5]

q.e.d. Das sollte reichen. Schöne Grüße --Yoursmile (Diskussion) 01:04, 6. Aug. 2015 (MESZ)Beantworten

Mehrheitlich österreichische Treffer, wie mir scheint. Dann sollte man das auch als süd- bzw. oberdeutsch kennzeichnen. Viele Treffer sind es aber wirklich nicht.06:37, 6. Aug. 2015 (MESZ)

Quellen:

↑ Walter Zanoskar: Stollen- und Tunnelbau. Eine Einführung in die Praxis des modernen Felshohlbaues. Springer, Wien 1950, ISBN 978-3-7091-3469-6, Seite 128 (zitiert nach Google Books)
↑ Jens M. Warnsloh: Via Gulia - Göhltalroute. Von Lichtenbusch bis an die Maas. Meyer & Meyer Verlag, Aachen 2012, ISBN 978-3-89899-727-0, Seite 24 (zitiert nach Google Books)
↑ Franz Wallack: Die Grossglockner-Hochalpenstrasse. Die Geschichte ihres Baues. Springer Verlag, Wien 1949, ISBN 9783211801239, Seite 160 (zitiert nach Google Books)
↑ O. Walch: Baumaschinen und Baueinrichtungen. Zweiter Band: Baueinrichtungen. Springer, Berlin/Heidelberg 1957, ISBN 9783662245064, Seite 232 (zitiert nach Google Books)
↑ Luise Grundmann: Saalfeld und das Thüringer Schiefergebirge. Eine landeskundliche Bestandsaufnahme im Raum Saalfeld, Leutenberg und Lauenstein. Böhlau Verlag, Köln/Weimar/Wien 2001, ISBN 3-412-10800-6, Seite 277 (zitiert nach Google Books)

[1] Walter Zanoskar: Stollen- und Tunnelbau. Eine Einführung in die Praxis des modernen Felshohlbaues. Springer, Wien 1950, ISBN 978-3-7091-3469-6, Seite 128 (zitiert nach Google Books)

[2] Jens M. Warnsloh: Via Gulia - Göhltalroute. Von Lichtenbusch bis an die Maas. Meyer & Meyer Verlag, Aachen 2012, ISBN 978-3-89899-727-0, Seite 24 (zitiert nach Google Books)

[3] Franz Wallack: Die Grossglockner-Hochalpenstrasse. Die Geschichte ihres Baues. Springer Verlag, Wien 1949, ISBN 9783211801239, Seite 160 (zitiert nach Google Books)

[4] O. Walch: Baumaschinen und Baueinrichtungen. Zweiter Band: Baueinrichtungen. Springer, Berlin/Heidelberg 1957, ISBN 9783662245064, Seite 232 (zitiert nach Google Books)

[5] Luise Grundmann: Saalfeld und das Thüringer Schiefergebirge. Eine landeskundliche Bestandsaufnahme im Raum Saalfeld, Leutenberg und Lauenstein. Böhlau Verlag, Köln/Weimar/Wien 2001, ISBN 3-412-10800-6, Seite 277 (zitiert nach Google Books)

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